以下是热熔改性沥青隧道防水涂料产品介绍、热熔改性沥青隧道防水涂料施工方案、热熔改性沥青隧道防水涂料用量的一些技术指标,更多详细信息请与我们联系。湖北雨晴伟业防水技术有限公司是一家专业从事铁路、公路桥梁、建筑防水材料的生产加工、施工于一体的防水工程公司。有自己的生产线,厂家供应各类PB-1桥梁防水层涂料,FYT-1桥梁防水层涂料,FTY-1防水涂料,湿铺/预铺防水卷材,dps混凝土防水层,amp-100桥梁防水涂料,HM-1500水性渗透结晶防水剂。是一家集防水材料、防水涂料、防水卷材的研发、生产、防水施工于一体的现代化技术防水企业。
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产品描述
热熔改性沥青隧道防水涂料该产品以多种高分子聚合物对改沥青进行改性,高分子聚合物在改性沥青中形成连续网络聚合物,聚合物和沥青互相贯穿,交联,使产品呈现出高聚物的性能,具有良好的弹性和低温柔性,剪切力和老化力。能够经受道路和桥面长期负荷的要求,有效防止因渗水造成结构破坏,钢筋腐蚀,混凝土风化,有效解决解决高寒地区道路冻融问题。延长道路和桥梁的使用寿命.
技术指标
执行《建材行业JC/T975—2005》、《交通行业JT/T535—2004》标准。
施工工序
清理基层→重点部位处理→涂刷底子油→遍防水层→*二遍防水层→*三遍防水层。
基层要求
(1)基层表面应压实平整,采用水泥砂浆找平层时,必须充分养护,不得有酥松、起砂、起皮现象,应符合设计要求;
(2)为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间剪切强度,混凝土面板要进行拉毛或铣刨处理,以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和磨阻力。从而使路面在车辆行驶后长时间不出现起皱、裂缝。拉毛深度1mm,宽4mm,相邻拉毛净距24mm;
(3)新旧面层必须清理干净,不得有杂物和灰尘,以免影响粘结强度;
(4)防撞墙拆模后,应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模,钢筋铁丝等杂物;
(5)桥面含水率不应大于15% 。
施工工具:
涂料喷涂机、吹风除尘机、各类滚排刷、兑料桶、涂料搅拌器、机动车等。
施工操作
(1)基层清理完毕后,应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理,涂刷2-3遍防水涂料;
(2)涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性,可用底子油(底子油勾兑:用本涂料和水按1:3的比例搅拌均匀即可)喷涂或用刷子反复涂刷,并涂刷均匀,覆盖完全,充分渗入混凝土基层,以提高粘结强度和剪切强度;
(3)底子油干后约3-4小时,可用棕刷涂刷或喷涂3-6遍涂料,每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂,以防涂膜受损,每次涂刷间隔时间约4-6小时,每涂一遍用料约300-500g,喷涂时应顺风施工;
(4)为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,有一人执挡板护住防撞墙,因此防撞墙部防水层,一般可采用人工涂刷;
(5)防水层可以根据工程等级,厚度要求进行多遍涂刷或喷涂。直至达到设计标准规范或合同约定的要求。并可根据业主或设计要求增设增强层。其中保护层、在摊铺沥青前可采取在防水层表面撒布细粒沥青混合料的方法做成隔离层,以防涂膜受损。
注意事项
(1)使用前应将涂料搅拌均匀。
(2)应选择六小时无雨雪天气施工。
(3)涂膜未干燥或未铺沥青砼前,严防踩踏或汽车行驶。
(4)防水层必须实干以后,方可进行摊铺沥青,一般72小时后为佳。
隔热防水涂料具有良好的返照功能,能反射掉75%的太阳光能和热能,能速度散发基材聚集的热量,并拥有较低传导系数(),℃.节能空调费用的20%-70%.不管炎热天气40℃或是50℃的高温环境,该产品的涂层手摸脚踩都是清凉的。功能适用的范围:应广泛应用于隔热:水泥机构屋(楼)面、外墙、铁皮瓦、水泥石棉瓦、露天金属储罐、油罐、储备粮食仓库、SBS、APP、聚酯、三毡四油、沥青屋墙面等。产品的优点:△防水隔热一次完成;△提高屋面使用年限;△改善环境,减少污染;△节省制冷所需的能源;△反射75%的太阳光能和热能,高效降低屋面温度、*散失屋面聚焦的热量;△降低城市温度,避免城市“热岛效应”;△较低的热传导系数(),有效阻止热量从表面到基材转移。
适用范围公路、高速公路、立交桥等。
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