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湖北雨晴伟业防水技术发展有限公司
主营：改性沥青防水涂料,FYT-1桥面防水涂料,PB-1桥面防水涂料
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FYT-I型隧道**防水涂料具有防水性能好、低温柔性好、延伸率高、粘结力强、施工方便等特点。产品经交通部公路工程检测中心测试全部技术指标均符合交通部JT/T535-2004《路桥水性沥青基防水涂料》和发展改革**JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。目前，已经全国各大高速、**等公路桥梁中广泛应用，均达到预期使用效果。
FYT-I型隧道**防水涂料施工前准备
（一）在防水粘结层施工前 ， 要求水泥混凝土桥面做到平整、干燥、干净 ， 无浮浆、无油污 ， 无钢筋等突起硬物 ， 处理方法为:
1、凸起 ，可用打磨机研磨或用凿石锤等整平; 对钢筋突起切割到根部 ， 除锈后用环氧树脂处理端部;
2、凹陷 ， 对于裂缝类 ， 应先凿成 V型 ， 清除杂物后用同标号水泥砂浆填充; 对凹陷面积较大又较平缓的地方凿一浅沟至横向低侧 ， 以利排水;
3、 浮浆松散、剥落等可用洗刨机等清除;
4、 油物 ， 可用苏打水分解清除或用氧雀火焰枪烧 ， 不彻底的应凿除至无油迹;控制桥面板的平整度小于 5 mm， 但应平整且粗糙而非光滑以使防水粘结层与水泥混凝土间形成足够的摩擦力 ， 抵御重载车辆制动引起的层间剪切力。桥头搭板假缝严格按照图纸要求垫注橡胶沥青填缝料。后 ， 防水粘结层施工前要彻底清除在桥面及搭板上的灰尘、石屑、砂粒等残留物 ， 用钢刷、高压水枪清洗 ， 待桥面板无积水、干燥后进行防水粘结层施工。
（二）施工准备
1、FYT-I型隧道**防水涂料采用自行式沥青洒布车 ， 主要有保温沥青箱、加热系统、传动系统、循环喷洒系统、操纵机构以及检查、计量仪表等组成。洒布量的控制由控制洒布车洒布喷管宽度、喷管高度、车速、泵量等工作参数来实现 ， 正式施工前 ， 须先进行试洒 ， 确定洒布量与沥青洒布车工作参数之间的关系。
2、对洒布车进行必要的检查与保养 ， 如检查油量是否足够 ， 仪表是否正常 ， 管路与接头是否有泄漏 ， 各种操纵装置是否灵活等。
3、涂料装车前 ， 清理好洒布车: 彻底清理车罐内的原有沥青 ， 清洗汽车底盘 ， 去除泥土杂物 ， 清除所有管道内原有沥青粘结剂。
4、在沥青泵入口或沥青车上加设孔径 3 mm～5 mm滤网 ， 防止沥青池中的杂物进入洒布车 ， 以防堵塞喷嘴 ， 致使桥面不能均匀洒布。
（三）喷涂要求
1、FYT-I型隧道**防水涂料的加热应在拌和站进行 ， 加温至 185 ℃， 洒布车加热系统对沥青进行加热保温 ，保证沥青洒布时在 180 ℃ 以上。
2、沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量 ， 并保持整个洒布宽度喷洒均匀 ， 注意洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度 ， 确保能成雾状 ， 与洒油管成 15°～25°夹角 ， 洒油管的高度应使同一地点接受 2个 ～3个喷洒嘴喷洒的沥青 ， 不得出现花白漏空 ， 对边部等局部未洒到部位 ， 应进行人工补涂至改性沥青厚度达到要得厚度。
3、在桥面两端用牛皮纸或彩条布或油毛毡等将起点和终点边界铺垫整齐 ， 以便沥青洒布车起步和停洒时不正常状态下喷洒出的沥青落在预先铺垫好的牛皮纸上 ， 并能保持整个现场的清洁。
4、FYT-I型隧道**防水涂料厚度要求 ，洒布车设定洒布质量时应考虑沥青密度及洒布损耗。
5、洒布质量主要通过洒布量和洒布均匀性来衡量 ， 洒布均匀性主要通过观察确定 ， 洒布量通过材料密度转换成洒布厚度确定。
喷涂FYT-I型隧道**防水涂料两遍：待层涂层干燥再进行*二遍喷涂施工。
防水涂料是以高分子材料为主体，在常温下呈无定形液态，经涂布能在结构物表面固化形成具有相当厚度并有一定弹性的防水膜的物料总称。一、发展概况：我*水涂料的研制和应用始于60年代，早期曾以各种化工下脚料为原料研制产品，如苯乙烯焦油防水涂料、’6511’轻屋盖防水涂料、乳化沥青防水涂料等，均因质量性能不稳定而停止发展。在同一时期，我国对于以高聚物改善石油沥青配置防水涂料方面，弈进行了较大量的工作。60年代中期出现了氯丁橡胶0年代初期出现了再生橡胶在工程上获得较成功的应用。1974年国家建委在湖北镇江召开了全国**屋面防水涂料技术讨论会，对我*水涂料作了一次历史性的总结，对再生橡胶1976年我国公布了《屋面防水涂料质量指标及试验方法》试行规定。1977年出现了水乳型再生胶沥青防水涂料，1978年起在工程上应用，成为国内使用量较大的一种防水涂料。以再生橡胶改善石油沥青研制的水乳型或溶剂型防水涂料，成为当时我国研制防水涂料的一条主要技术途径。随着我国合成高分子材料工业的稳定发展，以各种优质合成橡胶和合成树脂为原料研制的防水涂料，在80年代相继投入使用：如双组分聚氨酯防水涂料、丙烯酸酯类的浅色防水涂料、阳离子氯丁胶乳沥青防水涂料和硅橡胶防水涂料等，使我*水涂料发展进入了一个新的时期。橡胶沥青类和合成高分子类防水涂料在我*水工程应用中，正占有越来越大的比重。以石油沥青为主，以高聚物进行改性的技术途径，在我国已有较长的历史，它原料
FYT-I型隧道**防水涂料工程案例
新疆玛纳斯县内石门子水库是*大学水利水电设计研究所设计，是目前我国水利工程建设中所采用的新技术、新工艺、新经验、新成果多的工程。坝高110米，是我国高的一座碾压混凝土坝，也是在高寒、高地震区上修建的座碾压拱坝，该工程大量使用了FYT-I型隧道**防水涂料。
湖北雨晴伟业防水技术有限公司是一家集铁路桥梁、建筑防水工程技术、设计、施工与防水材料研发、生产、销售为一体的专业化防水材料工程公司。主营CSPA涵洞防水涂料厂家优惠价格、渗透结晶价格是多少钱、SBS改性沥青防水卷材厂家什么价格、澎内传混凝土渗透结晶厂家优惠促销、OSC-651**硅防水剂哪里买*、PB-2聚合物改性沥青防水涂料防水效果怎么样、FYT-2道桥防水涂料价格和技术合作、HM-1500**硅防水剂那里价格*、amp二阶反应型防水层现货特价批发、js防水涂料防水效果好、聚乙烯防水卷材厂家优惠价格、改性沥青防水卷材质量检验标准、PB-II防水涂料多少钱一吨、FYT-2聚合物改性沥青防水涂料厂家批发代理、**硅防水剂质量评定标准、amp-100型桥梁防水涂料价格大约是多少钱、OSC-651硅机防水剂厂家低价格、非固化橡胶沥青防水涂料在哪里买、高分子改性隧道防水涂料厂家价格低、自粘高分子防水卷材价格和技术合作，关于黑龙江大庆FYT-I型隧道**防水涂料公司、大庆FYT-I型隧道**防水涂料施工等问题，请致电黑龙江大庆FYT-I型隧道**防水涂料低价供应
专业从事防水、堵漏施工研制为一体的专业化新型防水堵漏材料公司.多年来积累了丰富的施工经验，广泛应用新技术与新工艺，坚持高起点、高效率、全面化的经营理念.总结了一套传统与现代工艺相结合的堵漏防水的方法，能针对不同情况正确选材合理施工，达到一步到位的效果。本公司“以质量求生存，以信誉拓发展”技术优势开拓市场，以市场需求为方向，不断推进新产品，*满足新老客户不同的需要。