购买GS-1溶剂型隧道防水材料一般是多少钱一公斤?梁山GS-1溶剂型隧道防水材料供应厂家防水对于建筑物来说是很重要的,但却又是较*被人忽视的环节,业主对防水知识掌握程度不高,放任自流,到后面出现问题,影响日常生活和邻里关系的时候才追悔莫及,但是目前市面上防水材料的种类有很多,如GS-1溶剂型隧道防水材料,加拿大进口XYPEX涂料,三元乙丙橡胶卷材,HUG-13硅基防水材料,FYT-1聚合物改性沥青桥面防水涂料,PB-1防水粘结层等类型的防水材料。一些人由于对这些防水材料不了解,在选择时也是头疼,那么就和雨晴伟业小编一起了解一下关于梁山GS-1溶剂型隧道防水材料防水材料一般是多少钱一公斤全新报价表的内容吧。
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GS-1溶剂型隧道防水材料,是桥面防水涂料四大类的一种,主要于用于各种大小型桥面工程的防水,是一种高分子复合材料,采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料,配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料,再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性,生产的一种新型复合防水涂料聚合物改性沥青防水涂料符合建材交通标准要求JC/T975-2005。
适用范围
适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。
产品特性:
1、该防水层造价*,一般只需涂刷两到三遍即达到防水效果。
2、施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可用人工涂刷,干燥快,工期短。
3、该涂料耐高温可达180℃,耐低温达-35-50℃,是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的
技术指标 执行标准: JT/T 535-2004Ⅰ型
序号 项目 指标
1 外观 搅拌后褐色均质液体,搅拌棒上不粘附明显颗粒
2 固体含量,% ≥ 50
3 延伸性,mm ≥ 5.5(无处理)
4 柔韧性 (-15±2)℃无裂纹、断裂
5 耐热性 (140±2)℃无流淌和滑动
6 粘结性,MPa≥ 0.4
7 不透水性, 0.3 Mpa,30min不渗水
水泥地面起砂处理剂是一种专为现有混凝土地坪因施工不良,不耐磨耗,而产生起砂之而研制。直接喷涂于混凝土面层,达到改善起砂及耐磨效果。使用方便,同时不影响使用原有地坪。属无毒、无味、水性环保材料,通过与混泥土渗透产生化学反映,形成致密的三维网状结晶体,显着提高混凝土强度,起到增硬、耐磨、增亮效果。施工简便,只需喷洒或涂刷于起砂地面即可。改善表面基材之各类物理强度。提升化学抵抗性,抗风化。增加水密性,及加大砂浆表面强度,表面不变黄。功能:1、渗透固化:有效渗透5—8砼中的物质产生化学反映,形成致密整体,清除地面起砂现象,保证地面符合质量标准。2、耐磨增硬:有效提高地面耐磨性,防止起砂,并有效提高硬度、密度,抗压强度提高45%以上。3、密封防尘:渗入混凝土内部达到深层,密封,延长混凝土寿命,使地面更易清理和维护。4、增亮抗渗:使增硬后的起砂地面具有光泽感观效果好,并防止水分油污渗入混凝土内部。施工方法:1、基层要求:对起砂地面进行清扫,无浮灰,保持干燥(可允许潮湿,不得有明火),缺损部位应在先进行增硬耐磨处理后用302补过的部位,再进行一遍增强耐磨处理。2、增硬耐磨处理:直接喷洒或涂刷起砂处理剂,保证充分浸润吸收,30分钟内随时补充被吸引收的处理剂,保持浸润状态。一般3然反应固化,即可达到理想效果。3、参考用量:根据地面起砂状况,—
GS-1溶剂型隧道防水材料释放了民间的活力。铁路建设不仅仅是国有线路,对城际、轻轨的投入也将加大,铁路企业对这部分的的建设是以吸引民间资本为主。中国民间资本能量巨大,民间资本对于铁路建设也产生浓厚的兴趣,随着铁路改革的深入以及线路的增加,民间资本的参与将大大提高铁路线路的建设率,更多的地方将建设高铁站,城际轻轨也将为铁路春运分担。终的目的,是让民间资本在获益的同时,为交通运输缓解压力,让短途旅客逐步分散到城际线路中,而国铁线路今后主要针对的将是长途旅游。
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专业从事防水、堵漏施工研制为一体的专业化新型防水堵漏材料公司.多年来积累了丰富的施工经验,广泛应用新技术与新工艺,坚持高起点、高效率、全面化的经营理念.总结了一套传统与现代工艺相结合的堵漏防水的方法,能针对不同情况正确选材合理施工,达到一步到位的效果。本公司“以质量求生存,以信誉拓发展”技术优势开拓市场,以市场需求为方向,不断推进新产品,*满足新老客户不同的需要。