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湖北雨晴伟业防水技术发展有限公司
主营：改性沥青防水涂料,FYT-1桥面防水涂料,PB-1桥面防水涂料
湖北雨晴伟业防水技术发展有限公司
主营：改性沥青防水涂料,FYT-1桥面防水涂料,PB-1桥面防水涂料
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雨晴伟业是一家专门从事热熔改性沥青桥梁防水涂料、PB-1路桥用改性沥青防水涂料、FYT-1防水层涂料、纳米渗透防水剂、amp-100防水粘结层、FTY-1防水涂料、SBS弹性体改性沥青防水卷材、CSPA界面防水剂，三元乙丙防水卷材销售、生产、施工的综合性企业，自公司成立以来已为国家重点工程、各类**工程、高速公路工程、铁路工程供应了大批热熔改性沥青涵洞防水涂料，其中热熔改性沥青桥梁防水涂料应用广泛，一致被客户**!
雨晴伟业销售的湖南韶山热熔改性沥青桥梁防水涂料，是一种热熔改性沥青桥梁防水涂料材料，属国家防水行业重点推广项目，经国家防水协会部门的*鉴定，达到热熔改性沥青桥梁防水涂料产品系列的先进水平。可适用于湖南韶山路桥防水工程、湖南韶山隧道防水工程、湖南韶山铁路防水工程、湖南韶山建筑防水工程等各种防水行业相关领域。
产品描述
热熔改性沥青桥梁防水涂料该产品以多种高分子聚合物对改沥青进行改性，高分子聚合物在改性沥青中形成连续网络聚合物，聚合物和沥青互相贯穿，交联，使产品呈现出高聚物的性能，具有良好的弹性和低温柔性，剪切力和老化力。能够经受道路和桥面长期负荷的要求，有效防止因渗水造成结构破坏，钢筋腐蚀，混凝土风化，有效解决解决高寒地区道路冻融问题。延长道路和桥梁的使用寿命.
注意事项：
施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
气温低于0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）。
贮运温度5℃-35℃为宜。
应选择4小时内无雨雪天气施工。
涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。
施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。
产品储存和包装：
50kg或200kg铁桶包装，可根据客户需求定制包装，保存期6个月。
柔性裂腻子由优质水泥、填料、合成聚合物和精选添加剂等配制而成，按腻子的柔性和防水性能的不同，分为普通型外墙腻子、柔性型外墙腻子和防水型外墙腻子。使用时加入30%的水搅拌均匀即可。执行标准：JG/T157004产品特性：能在阳光爆晒的天气情况下正常施工，具有粘结强度高、表面平整光滑、耐水防潮等优点。用途及适用范围：适用于水泥砂浆、混凝土、石膏板和埃特板等基材，以及各类建筑物的外墙墙面。产品选用要点：用户可根据建筑物对裂和防水性能的要求，选择合适的腻子类型。用量：㎡/mm主要技术指标：检验项目指标检验结果干燥时间≤5h24h施工性乱涂无障碍乱涂无障碍初期干燥裂性无裂纹无裂纹打磨性手工可打磨手工可打磨耐水性≤2无异常无异常粘结强度标态无异常无异常冻融5次≥≥（基层裂缝）≥≥（SK-01）或≥（SK-02）（SK-01）（SK-02）施工工艺：1）基层处理：首先清理基底，要求洁净平整。2）搅拌：在容器中加入干粉料和水，用**工具搅拌均匀，静置5分钟，再搅拌一下即可，腻子干粉加水量为30%。投料顺序：先加水后投料。3）腻子的刮涂：刮涂是采用抹子、刮板或油灰刮补腻子的方法。刮涂的要点是实、平、光。即腻子与基层接触紧密、粘结牢固、表面光滑平整，以减少打磨的工作量。基层吸收性强时，应在刮补腻子前用底涂进行封闭，以免腻子中的水分和胶料被基层过多地吸收，影响腻子的附着性。掌握好刮涂时工具的倾斜度，用力均匀，以保证腻子饱满。为避免腻子收缩过大，出现开裂和脱落，一次批刮不要过厚，根据不同腻子的特点，。不要过多地往返刮涂，以免出现卷落或将腻子中的胶料挤出封住表面使其不易干燥。根据涂料的性能和基层状况选择适当的腻子及刮涂工具。用油灰填补基层空洞和裂缝时，食指压紧片，用力将腻子压进缺陷内，要填满、填实，将四周的腻子收刮干净，使腻子的痕迹尽量减少。4）腻子的打磨：打磨是指用研磨材料对被涂物面进行研磨的过程。它对涂层的平整光滑、附着及基层棱角、线条都有较大影响。要达到打磨的预期效果，必须根据不同工序的质量要求，选择适当的打磨方法和工具。打磨必须在基层或腻子干燥后进行，以免粘附砂纸影响操作。不耐水的基层和腻子不能湿磨。砂纸的粗细要根据被磨表面的硬度来定，砂纸粗了会产生砂痕，影响涂层的终装饰效果。手工打磨应将砂纸（布）包在打磨垫上，往复用力推动垫块，不能只用一两个手指压着砂纸打磨，以免影响打磨的平整度。机械打磨常用电动打磨机，将砂纸夹于打磨机上，轻轻在基层面上推动，严禁用力按压以免电机过载受损。检查基层的平整度，在侧面光照下无明显凹凸和批刮痕迹、无粗糙感觉、表面光滑为合格。
热熔改性沥青桥梁防水涂料释放了民间的活力。铁路建设不仅仅是国有线路，对城际、轻轨的投入也将加大，铁路企业对这部分的的建设是以吸引民间资本为主。中国民间资本能量巨大，民间资本对于铁路建设也产生浓厚的兴趣，随着铁路改革的深入以及线路的增加，民间资本的参与将大大提高铁路线路的建设率，更多的地方将建设高铁站，城际轻轨也将为铁路春运分担。终的目的，是让民间资本在获益的同时，为交通运输缓解压力，让短途旅客逐步分散到城际线路中，而国铁线路今后主要针对的将是长途旅游。
湖北雨晴伟业防水技术有限公司是一家集铁路桥梁、建筑防水工程技术、设计、施工与防水材料研发、生产、销售为一体的专业化防水材料工程公司。主营高渗透透隧道防水涂料量大有优惠、KRYSTOL修补堵漏剂多少钱一桶、自粘高分子湿铺防水卷材厂家优惠促销、进口澎内传防水涂料怎么卖、HUG-13道桥**防水剂厂家低价供货、PB-1防水层涂料多少钱、FYT改性沥青防水涂料价格和施工流程、HM-1500防水粘结剂那里价格*、amp-100型道桥防水涂料今日价格、JBS聚合改性沥青防水涂料价格和技术合作、三元乙丙橡胶卷材包施工价格、三元乙丙橡胶卷材有哪些品牌、PB-1防水涂料那里价格*、FYT桥面防水涂料防水质量过硬、HM-1500路面**防水剂标准施工、二阶反应型防水涂层今日价格、DPS渗透结晶涂料一平方多少钱、XYPEX修补堵漏剂用量、喷涂速凝橡胶沥青道桥防水涂料价格和施工方法、PET自粘聚合物防水卷材有哪些品牌，关于湖南韶山热熔改性沥青桥梁防水涂料厂家、韶山热熔改性沥青桥梁防水涂料施工等问题，请致电
公司集科研、生产、销售、施工及售后服务集成为一体的专业化新型防水企业，本公司自成立以来，在“诚实、守信、团结、创新”的弘诚精神及“市场、科技、质量、安全、用户”的经营服务方针指引下，坚持以人为本，诚信经营、改革创新、规范管理、逐步发展。